Como funciona as placas dos veículos no Brasil?

Na hora de comprar ou trocar o carro usado, algumas pessoas se perguntam qual o estado de origem daquele carro, porém muitas pessoas compram sem saber onde o carro foi emplacado, isso pode ser um diferencial na hora de fazer a escolha do usado ou na futura venda do mesmo.

Para entendermos um pouco mais, voltemos no tempo para conhecer o sistema de identificação dois carros brasileiros.

Primeiro sistema

O primeiro sistema de emplacamento brasileiro, foi de 1901 a 1941. No inicio, o transito era assunto de competência municipal, portanto, cada município expedia as suas placas, que eram no entanto iguais em todo o território nacional. Eram pretas com letras brancas. tinham uma letra (P=particular, A=aluguel) e uma quantidade de números que variava de 1 a 5 dígitos.

Sistema numérico

Foi usado entre 1941 e 1969. Ele introduziu as cores utilizadas até hoje nos veículos de transporte pago (placas vermelhas com letras brancas), oficiais (placas brancas com letras pretas), particulares (placas laranjas e depois amarelas (meio dos anos 60) com letras pretas), fretes ou transporte pago (placas vermelhas com letras pretas). Nesse sistema, o nome dos municípios vinha antes da sigla dos estados.

Sistema alfanumérico - duas letras e quatro números

Nos sistemas de placas usado entre 1969 e 1990 (em alguns estados, estendeu-se até 1999), cada estado possuía uma sequência que poderiam repetir-se em todos os estados. Os prefixos eram vinculados aos municípios, exigindo a troca da placa toda vez que o veículo fosse vendido para alguém residente em outro município. Nesta época a mudança da cor resumiu-se à troca do laranja nas particulares pelo amarelo, as demais permaneceram com suas cores do sistema anterior.

Sistema atual - três letras e quatro números

O simples acréscimo de mais uma letra nas placas possibilitou a criação de um cadastro nacional unificado de veículos, uma vez que a quantidade máxima de combinações passou a ser de 175.742.424 - (26 X 26 X 26 X 9.999), visto que o número 0000 não é usado.

A combinação alfanumérica dada a um veículo não pode ser transferida a outro, ser substituída (com exceções, como por exemplo, se um veículo for clonado), nem é permitido o reaproveitamento combinação por outro veículo, mesmo após o sucateamento.

A modificação das cores dos carros particulares motivou uma certa discussão sobre a necessidade de se modificar também a cor das placas de veículos oficiais, uma vez que a semelhança entre o cinza usado nos particulares e o branco, usado nos oficiais, tornava difícil a identificação de veículos oficiais e, consequentemente, a fiscalização do uso destes veículos.

A siglas identificam o estado no qual o veículo recebeu o emplacamento do sistema RENAVAN, mesmo que transferidos posteriormente para outro estado, eles mantêm a combinação original. Nos primórdios dol Sistema Renavan, cada estado recebia uma grande quantidade de combinações de placas para uso, o que permite que alguns estados como PR e SP, tenham milhares de combinações disponíveis ainda, apesar de terem sido os primeiros a receber as combinações, no início da década de 1990 até 2012, o Denatran liberava combinações rigorosamente dentro da sequência, entretanto, após 2010, passou a liberar sequências fora da ordem natural, onde temos hoje combinações tais como PEE e PGK para pernambuco, a sequências SAV para São Paulo, quando ainda existem centenas de combinações disponíveis anteriores a estas séries.

Nas lojas

Em virtude do amplo território nacional são praticados diferentes calores para o mercado de carros usados, apesar de sempre haver um balizador comparativo como a FIPE* esta prática é comum e bem aceita, se tratando da desvalorização de cada usado em sua UF de origem. 

Por tanto é proveniente se esperar que carros de outros estados sejam mais baratos. Muitas vezes isso poderá impactar na sua negociação, para uma venda satisfatória onde as partes aceitem o valor menor praticado pelo mercado local e até não se importando da procedência do veículo, ou tendo que ouvir que o negócio não será concretizado, pois seu carro é de outro estado. Para auxiliar nossos internautas, segue abaixo uma tabela (atualizada 19/10/2012) com a nomenclatura das placas por estado:

Início	Fim	Estado
AAA0001	BEZ9999	Paraná
BFA0001	GKI9999	São Paulo
GKJ0001	HOK9999	Minas Gerais
HOL0001	HQE9999	Maranhão
HQF0001	HTW9999	Mato Grosso do Sul
HTX0001	HZA9999	Ceará
HZB0001	IAP9999	Sergipe
IAQ0001	JDO9999	Rio Grande do Sul
JDP0001	JKR9999	Distrito Federal
JKS0001	JSZ9999	Bahia
JTA0001	JWE9999	Pará
JWF0001	JXY9999	Amazonas
JXZ0001	KAU9999	Mato Grosso
KAV0001	KFC9999	Goiás
KFD0001	KME9999	Pernambuco
KMF0001	LVE9999	Rio de Janeiro
LVF0001	LWQ9999	Piauí
LWR0001	MMM9999	Santa Catarina
MMN0001	MOW9999	Paraíba
MOX0001	MTZ9999	Espírito Santo
MUA0001	MVK9999	Alagoas
MVL0001	MXG9999	Tocantins
MXH0001	MZM9999	Rio Grande do Norte
MZN0001	NAG9999	Acre
NAH0001	NBA9999	Roraima
NBB0001	NEH9999	Rondônia
NEI0001	NFB9999	Amapá
NFC0001	NGZ9999	Goiás
NHA0001	NHT9999	Maranhão
NHU0001	NIX9999	Piauí
NIY0001	NJW9999	Mato Grosso
NJX0001	NLU9999	Goiás
NLV0001	NMN9999	Alagoas
NMP0001	NNI9999	Maranhão
NNJ0001	NOH9999	Rio Grande do Norte
NOI0001	NPB9999	Amazonas
NPC0001	NPQ9999	Mato Grosso
NPR0001	NQK9999	Paraíba
NQL0001	NRE9999	Ceará
NRF0001	NSD9999	Mato Grosso do Sul
NSE0001	NTC9999	Pará
NTD0001	NTW9999	Bahia
NTX0001	NUG9999	Mato Grosso
NUH0001	NUL9999	Roraima
NUM0001	NVF9999	Ceará
NVG0001	NVN9999	Sergipe
NWS0001	NXQ9999	Maranhão
NVG0001	NVN9999	Alagoas
NVO0001	NWR9999	Goiás
NXR0001	NXT9999	Acre
NXU0001	NXW9999	Pernambuco
NXX0001	NYG9999	Minas Gerais
NYH0001	NZZ9999	Bahia
OAA00001	OAO9999	Amazonas
OAP0001	OBS9999	Mato Grosso
OBT0001	OCA9999	Pará
OCB0001	OCU9999	Ceará
OCV0001	ODT9999	Espírito Santo
ODU0001	OEI9999	Piauí
OEJ0001	OES9999	Sergipe
OET0001	OFH9999	Paraíba
OFI0001	OGG9999	Pará
OGH0001	OHA9999	Goiás
OHB0001	OHK9999	Alagoas
OHL0001	OHW9999	Rondônia
OHX0001	OIQ	Ceará
OIR0001	OJA9999	Maranhão
OJB0001	OJQ9999	Alagoas
OJR0001	OKC9999	Rio Grande do Norte
OHD0001	OKH9999	Seqüências ainda indefinidas
OKI0001	OLG9999	Bahia
OLH0001	OLN9999	Tocantins
OLO0001	OMH9999	Minas Gerais
OMI0001	OOF9999	Goiás
OOG0001	OOU9999	Seqüências ainda indefinidas
OOV0001	OOX9999	Minas Gerais
OOY0001	PED9999	Seqüências ainda indefinidas
PEE0001	PFQ9999	Pernambuco
PFR0001	PGK9999	Pernambuco
PGL0001	SAU9999	Seqüências ainda indefinidas
SAV0001	SAV9999	São Paulo
SAW0001	ZZZ9999	Seqüências ainda indefinidas

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Placas_de_identifica%C3%A7%C3%A3o_de_ve%C3%ADculos_no_Brasil

Celulares sem homologação serão bloqueados a partir de 2013

Atenção usuário de celular de procedência duvidosa: aparelhos sem homologação da Anatel serão barrados a partir de 2013. A justificativa principal é de que modelos não certificados têm baixa qualidade e provocam problemas na rede, o que aumenta quedas de chamadas (uma desculpa um tanto esfarrapada). As operadoras Telefônica/Vivo, TIM, Claro e Oi aplicarão a medida por meio de novos chips ativados.
O bloqueio também será uma dor de cabeça para quem comprar novidades fora do Brasil (mesmo as originais), já que há um intervalo entre o lançamento dos aparelhos e a homologação da Anatel. Já acontecem problemas por incompatibilidade de rede, que são resolvidos por desbloqueio (ou jailbreak em iOS) e acabando assim com garantias oficiais. Provavelmente os muambeiros vão desenvolver uma alternativa para dar a volta no bloqueio, mas ainda será um improviso (é a mesma coisa que usar peças genéricas no motor do carro, no lugar das originais da marca).
A restrição foi pensada para beneficiar as operadoras com os lucros afetados por produtos ilegais. Mas a medida será útil também para tirar de circulação aparelhos de qualidade inferior, que podem prejudicar usuários sem o conhecimento técnico necessário (outra vantagem interessante para os usuários será o bloqueio total do aparelho, caso ele seja roubado).

Nike+ FuelBand

Nike+ FuelBand vai fazer você trocar o elevador pela escada

A Fuelband monitora e mede os movimentos diários com o objetivo de motivar e inspirar as pessoas a serem mais ativas. Com seu uso diário e por meio dos movimentos do pulso, o sistema envia informações através de um display de LED sobre quatro indicadores: tempo, calorias, passos e NikeFuel. Esse último é a pontuação das suas atividades, baseada na meta diária pré-estabelecida por você mesmo (quantidade de calorias que deseja gastar).

No visor da pulseira é exibida uma série de 20 luzes de LED, que vão do vermelho ao verde à medida que você se aproxima do seu objetivo. Já sua sincronização com a plataforma Nike+ acontece por meio de um USB embutido ou conectada via Bluetooth ao aplicativo gratuito para iPhone. Com isso você pode gravar a atividade e acompanhar seu progresso todos os dias no site www.nikeplus.com.

E, claro, não poderia faltar a essência dessa plataforma que é a motivação. Sempre que os objetivos são alcançados, mensagens são liberadas pelo aplicativo. Você também pode competir com seus amigos, vendo quem está na frente e conquistou mais pontos em um determinado período, por exemplo.

Comunicado!!!

Bom dia seguidores do blog.
Venho pedir imensas desculpas pela não atualização do blog neste mês de Outubro, pois estava de férias e ainda por cima sem acesso a internet em muitos momentos. Mas prometo que nesta segunda quinzena de novembro o blog volta a todo vapor e sempre deixando vocês atualizados e por dentro das novas tendências do mundo digital e do mundo.
Obrigado por acompanhar nosso blog.